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Praxis-LeitfädenFortgeschritten

Frequenzumrichter in der Installation

FU-Anschluss, Verkabelung, EMV-Maßnahmen und Motorschutz nach VDE.

14 Min. LesezeitAktualisiert: 04.02.2026

Formelübersicht

Motorstrom DrehstromI_N = P / (√3 × U × η × cos φ)

Nennstrom eines Drehstrommotors

P=Nennleistung (W)η=Wirkungsgrad

Einführung

Frequenzumrichter (FU) ermöglichen die stufenlose Drehzahlregelung von Drehstrommotoren. Sie sind Standard in der modernen Antriebstechnik und finden sich in Lüftungsanlagen, Pumpen, Förderbändern und vielen weiteren Anwendungen.

Für die Elektrofachkraft sind die korrekte Verkabelung, EMV-Maßnahmen und der Motorschutz die wichtigsten Aspekte bei der Installation.

Funktionsprinzip

NETZ 400V 50Hz Gleichrichter (B6) DC ~540-750V Wechselrichter (IGBT/PWM) MOTOR 0-400V

Der FU wandelt:

  1. Netz-AC → Zwischenkreis-DC (Gleichrichtung)
  2. DC → variable AC (Pulsweiten-Modulation)

Das Ergebnis: Variable Frequenz und Spannung für den Motor.

Anschlussschema

L1 L2 L3 FREQUENZ- UMRICHTER U V W PE M Steuerung DI, AI, DO +24V, GND

Typische Klemmen

KlemmeBezeichnungFunktion
L1, L2, L3Netzeingang400 V 50 Hz
U, V, WMotorausgangVariable Frequenz
PESchutzleiterErdung
+24V, GNDSteuerversorgungFür digitale Eingänge
DI1-DI6DigitaleingängeStart/Stopp, Drehrichtung
AI1, AI2AnalogeingängeSollwert (0-10V, 4-20mA)
AO1AnalogausgangIstwert, Frequenz
DO1DigitalausgangBereit-Signal

Verkabelung

Netzseitige Absicherung

FU-LeistungLS/SicherungKabelquerschnitt
0,75 kW4 A1,5 mm²
1,5 kW6 A1,5 mm²
2,2 kW10 A1,5 mm²
4 kW16 A2,5 mm²
5,5 kW20 A4 mm²
7,5 kW25 A6 mm²
11 kW32 A10 mm²
15 kW40 A10 mm²
22 kW50 A16 mm²

Wichtig: Werte sind Richtwerte. Herstellerangaben beachten!

Motorleitung

Geschirmtes Kabel erforderlich (EMV):

TypBezeichnungAnwendung
ÖLFLEX SERVOMarkennameStandard für FU
N2XCHNormleitungVPE, geschirmt
NSHTÖUGummileitungBeweglich, geschirmt

Maximale Kabellänge:

SchaltfrequenzMax. Länge (ungeschirmt)Max. Länge (geschirmt)
2 kHz200 m300 m
4 kHz100 m150 m
8 kHz50 m100 m
16 kHz25 m50 m

Bei längeren Leitungen: Ausgangsfilter (Motordrossel) vorsehen.

EMV-Maßnahmen

Schirmauflage

FU EMV Schirm (beidseitig!) EMV Motor Großflächig auflegen, nicht nur Pigtail!

EMV-Filter

  • Netzfilter: Am FU-Eingang (meist integriert)
  • Motordrossel (DU/DT-Filter): Bei langer Leitung
  • Sinusfilter: Bei empfindlichen Motoren oder langen Leitungen

Leitungsführung

Klasse 4 (FU-Motorkabel)Mindestabstand
zu Steuerleitungen200 mm
zu Datenleitungen300 mm
zu empfindlicher Sensorik500 mm

Motorschutz

PTC-Überwachung

Die meisten FUs haben einen PTC-Eingang für den Motor-Temperaturfühler:

Motor-PTC PTC PTC-GND R>3.3kΩ → FU stoppt

I²t-Überwachung (elektronisch)

Der FU überwacht die thermische Belastung des Motors basierend auf:

  • Motorstrom
  • Motortemperaturmodell
  • Konfigurierte Motorparameter

Wichtig: Motor-Nenndaten korrekt eintragen!

Typische Parametrierung

ParameterEinstellungBeschreibung
P_MotorkWNennleistung des Motors
U_MotorVNennspannung
I_MotorANennstrom (vom Typenschild)
f_MotorHzNennfrequenz (50 Hz)
n_Motor1/minNenndrehzahl
cos φ-Leistungsfaktor
f_minHzMinimale Frequenz
f_maxHzMaximale Frequenz
Rampe aufsHochlaufzeit
Rampe absAuslaufzeit

Schritt-für-Schritt

  1. 1Motor-Nennleistung und FU-Größe festlegen (FU ≥ Motor)
  2. 2Netzseite absichern (LS/Sicherung nach Herstellerangabe)
  3. 3Geschirmte Motorleitung wählen und verlegen
  4. 4Schirmauflage beidseitig, großflächig
  5. 5EMV-Mindestabstände zu Steuerleitungen einhalten
  6. 6Motorparameter im FU eintragen
  7. 7PTC-Fühler anschließen (falls vorhanden)
  8. 8Probebetrieb mit geringer Drehzahl

Praktische Beispiele

1

Lüftungsantrieb 5,5 kW

Aufgabe

Ein Lüftungsmotor 5,5 kW soll über einen FU angesteuert werden. Kabellänge: 30 m.

Lösung

  1. 1FU wählen: mind. 5,5 kW (besser 7,5 kW bei Schwerlast)
  2. 2Netzsicherung: 20 A (nach Herstellertabelle)
  3. 3Netzkabel: NYM-J 5×4 mm²
  4. 4Motorkabel: Geschirmt (N2XCH 4×2,5 mm² + PE)
  5. 5Kabellänge 30 m: OK bei 8 kHz Schaltfrequenz
  6. 6Schirmauflage: EMV-Verschraubung beidseitig
  7. 7PTC: Anschluss an FU-PTC-Eingang
  8. 8Parameter: 5,5 kW, 400 V, 11 A (nach Typenschild)

FU 5,5-7,5 kW, geschirmtes Motorkabel, EMV-konforme Installation.

2

Lange Zuleitung 150 m

Aufgabe

Ein Motor (7,5 kW) ist 150 m vom FU entfernt. Was ist zu beachten?

Lösung

  1. 1150 m ist sehr lang für FU-Motorkabel
  2. 2Schaltfrequenz reduzieren: 2 kHz (max. 200-300 m)
  3. 3Motordrossel (DU/DT-Filter) am FU-Ausgang
  4. 4Geschirmtes Kabel (N2XCH) Pflicht
  5. 5Großzügiger Querschnitt (6 mm² statt 4 mm²)
  6. 6Spannungsfall prüfen: Bei 150 m ca. 3-4%
  7. 7Motor-Isolationsfestigkeit prüfen (Umrichterbetrieb)

Schaltfrequenz reduzieren, Motordrossel einsetzen, geschirmtes Kabel 6 mm².

Normative Grundlagen

DIN VDE 0100-444: EMV in Niederspannungsanlagen

DIN EN 61800: Elektrische Leistungsantriebssysteme

DIN EN 55011: Grenzwerte für Funkstörungen

Wichtige Festlegungen:

  • Geschirmte Motorkabel in den meisten Fällen Pflicht
  • Schirmauflage beidseitig, großflächig
  • EMV-Abstände zu anderen Leitungen beachten

Häufige Fehler vermeiden

  • ✗Ungeschirmtes Motorkabel → EMV-Probleme
  • ✗Schirm nur einseitig oder über Pigtail aufgelegt
  • ✗FU-Motorkabel im selben Kanal wie Datenleitungen
  • ✗Motorparameter nicht eingetragen → kein thermischer Schutz
  • ✗Zu hohe Schaltfrequenz bei langer Leitung → Motorbeschädigung

Zusammenfassung

Frequenzumrichter – Installation:

Verkabelung:

  • Netzseite: NYM-J nach Absicherung
  • Motorseite: Geschirmt (N2XCH, ÖLFLEX SERVO)

EMV-Maßnahmen:

  • Schirm beidseitig, großflächig
  • Mindestabstand 200-300 mm zu Steuer-/Datenleitungen

Max. Kabellänge (8 kHz):

  • Geschirmt: ca. 100 m
  • Ungeschirmt: ca. 50 m

Motorschutz:

  • PTC-Anschluss am FU
  • Motorparameter eintragen

Häufig gestellte Fragen

In den meisten Fällen ja. Geschirmte Kabel sind Pflicht, wenn EMV-Grenzwerte eingehalten werden müssen (praktisch immer im Wohn- und Gewerbebereich). Nur in reinen Industrieumgebungen ohne empfindliche Elektronik in der Nähe kann man eventuell auf Schirmung verzichten – aber auch dort ist es empfohlen.

Höhere Schaltfrequenzen bedeuten steilere Spannungsimpulse (du/dt). Bei langen Kabeln wirken diese wie Antennen und erzeugen mehr Störungen und Reflexionen. Zudem belasten die Spannungsspitzen die Motorisolation. Bei langen Leitungen: Schaltfrequenz reduzieren und/oder Ausgangsfilter (Motordrossel) verwenden.

Normale Typ-A-RCDs sind bei FUs NICHT geeignet, da FUs Gleichfehlerströme erzeugen können. Erforderlich sind: Typ B (allstromsensitiv) oder Typ A mit Zusatzhinweis "für Umrichterbetrieb geeignet". Alternativ: Spezieller FI/LS vom FU-Hersteller oder vorgelagerte Sicherung statt RCD.

FrequenzumrichterFUVFDMotorkabelEMVSchirmungAntriebstechnik

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